主办单位：
杭州卡涞复合材料科技有限公司
浙江大学功能复合材料与结构研究所
杭州钱江经济开发区管理委员会
协办单位：
复材网信息科技有限公司（复材网）
杭州东方嘉富资产管理有限公司
杭州东方嘉富资产管理有限公司
活动主旨
本次论坛邀请了和欧洲行业内知名的专家、学者、企业，旨在搭建高性能复合材料的新技术、新应用和新发展在产、学、研、用方面的合作交流平台，推动高性能复合材料行业产业链优化升级，促进中欧智能制造的合作，助力实现以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进。有利于企业顶层设计及调整规划， 在市场竞争中占据领先优势。同时，论坛还将安排参观杭州卡涞复合材料科技有限公司，观摩生产现场操作演示，实践中学习高效、低成本、定制化的轻量化解决方案。
会议日程
会议日程
报告嘉宾
益小苏 教授
嘉宾介绍：
宁波诺丁汉大学李达三讲席教授
原中航工业复合材料技术席专家
SAMPE主席（F.SAMPE）
亚太材料科学院（APAM）院士
报告题目：
航空航天树脂基结构复合材料的挑战、机遇与创新
报告大纲：
先进树脂基结构复合材料的技术挑战
先进树脂基结构复合材料的发展机遇与技术创新
总结
丁叁叁 教授
嘉宾介绍：
中车青岛四方股份公司副总工程师、工程中心主任
报告题目：
高速动车组的轻量化之路与碳纤维复材应用
报告大纲：
碳纤维复合材料在轨道交通中应用的战略需求和面临的技术挑战，高速动车组轻量化的主要技术和发展路径。
郑显聪 先生
嘉宾介绍：
Foxconn MIH联盟(富士康电动车开放平台联盟) 执行长 (原蔚来汽车联合创始人）
报告题目：
MIH联盟的软硬件架构 带动新能源汽车产业持续发展
报告大纲：
MIH联盟以全新开放平台的形式，集合软硬体有利伙伴打造快速、弹性、有效益的解决方案
Dr. Gianfranco Lanini
嘉宾介绍：
LEonARDO S.p.A.(意大利莱昂纳多股份有限公司）航空结构事业部副总裁，莱昂纳多上海总部总经理，商飞CR929项目大区负责人。
LEonARDO S.p.A总部在意大利罗马，1913年成立，180多个机构遍布20余个，其中制造厂有83个, 公司有7个业务部门分别是直升机、飞机、航空结构、机载与空间系统、陆海防御电子、防御系统、安全与信息系统事业部，是十大军工集团之一，欧洲第二大航空航天企业，意大利大的工程及航空航天集团。
报告题目：
复合材料在商用航空领域的应用
报告大纲：
复合材料在商用航空中的应用简史，从操控面板到完整的复合材料结构应用
商用航空采用复合材料的优势（重量，维护，使用寿命）
未来挑战--未来复合材料航空结构的要求（可回收性、生产系统灵活性、缩短投入市场的时间）
宋光辉 先生
嘉宾介绍：
浙江吉利新能源商用车集团有限公司客车事业部副总经理、高级工程师
报告题目：
新能源电动客车车身的复合材料应用
报告大纲：
目前市场上，巴士和客车的车身主要采用传统的钢制车身，自重较大，油耗较高，运营成本偏高。作为运营车辆，整车生命周期成本包括购置、日常运营、维修保养以及报废周期是运营方高度关心的产品指标，这也对生产方在制造投入成本，产品的生产效率、质量以及物流成本方面提出了新的要求。基于各方需求驱动，模块化、轻量化、分布式组装的客车车身方案被工业界提上了议程。报告主要阐述吉利商用车和杭州卡涞复合材料科技有限公司携手开发的产品和技术方案。
徐栋恺 博士
嘉宾介绍：
宝钢股份研究院汽车用钢所高级主任研究员，主要从事先进渐变成形技术与汽车板用户应用技术研究与开发，以高性能、轻量化、低成本为抓手，突破已有技术瓶颈。作为任务负责人和技术骨干，参与重点研发计划项目和宝钢重点研发项目19项，受理/授权发明与认定技术秘密10余项，发表论文50余篇，形成了多个行业应用示范。
报告题目：
碳中和下的轻量化挑战与宝钢新能源汽车用材解决方案
报告大纲：
新能源车行业迅猛发展，面对碳中和目标，对轻量化、材料发展提出了新的挑战与需求。报告介绍了在此背景下，对新能源汽车轻量化、低碳发展的理解，对新能源汽车用材的解决方案，并对未来包括钢、铝、复合材料等材料发展给出了展望。
Prof. Dr. Klaus Drechsler
嘉宾介绍
德国工程院院士；德国萨克森科学院院士；德国碳纤维复合材料联盟主席；慕尼黑工大碳纤维复合材料研究所所长；Fraunhofer IGCV 轻量化工程研究所所长；杭州卡涞复合材料科技有限公司，席技术顾问
报告题目：
复合材料技术在大规模量产应用领域的现状和未来发展趋势
报告大纲：
近三年的复合材料量产应用的典型案例
未来复合材料的技术发展趋势和机会
魏斌 博士
嘉宾介绍：
现任杭州卡涞复合材料科技有限公司CTO兼工程研究院院长，曾出任慕尼黑工业大学轻量化工程研究所副研究员、奥迪汽车集团（德国总部）研发工程师、蔚来汽车德国中心轻量化工程高级经理、吉利汽车德国研发中心轻量化集成总监。同时，魏斌博士兼任复合材料学会车辆工程专业委员会副主任委员。
报告题目：
车身碳纤维部件：从方案、研发到量产
报告大纲：
碳纤维在车身结构的量产化应用需要解决用在哪、生产效率、质量稳定以及用得起这几个核心问题。结合已有的量产项目经验，报告系统的介绍方案论证、方案研发和验证、材料测试以及CAE校正、样品试制和测试、以及装配方案等多方面内容。
Dr. Pavel Novak
嘉宾介绍：
未势能源科技有限公司（长城控股集团有限公司），储氢系统开发部总监
报告题目：
待定
报告大纲：
待定
Mr. Georg Kaesmeier
嘉宾介绍：
德国Forward Engineering合伙人
德国Forward Engineering GmbH（以下简称“FE”）是欧洲知名的轻量化设计公司，前身为碳纤维轻量化汽车设计公司Roding Automobile，总部位于德国巴伐利亚州慕尼黑，在韩国、日本及美国均设有代表处，日本三井集团（MITSUI）是其第二大股东。FE主要从事汽车碳纤维复合材料轻量化零部件的工程设计开发工作，曾参与宝马i3，i8及新7系等车型复合材料车身零部件的设计。FE在市场上同蔚来汽车、长安汽车、北汽新能源、观致等汽车厂有丰富的合作案例，在其他亚洲市场，与尼桑、丰田、现代等公司有深度合作。此外，FE与知名的轻量化材料供应商Evonik（赢创）建有合资公司，主要从事碳纤维轻量化材料的营销。
报告题目：
面对可持续发展的工程设计——如何利用复合材料取胜
报告大纲：
汽车行业的可持续发展趋势
市场上复合材料应用的主要挑战
可持续产品的设计策略
在产品设计过程中，如何应用生命周期分析
热固性材料VS.热塑性材料
新的复合材料回收技术介绍
展望 - 如何用复合材料赢得业务
论坛日程
参观企业
杭州卡涞复合材料科技有限公司主要面向汽车零部件系统、储能系统（电池箱、碳纤维高压气瓶）、轨道交通、大型无人机和石油装备等市场，通过运用源于德国的高性能复合材料规模化设计和工艺制造技术、碳纤维回收再利用技术以及国内领先的汽车复合材料部件规模化量产经验，针对客户的不同需求，提供高效、低成本、定制化的轻量化解决方案，包括材料结构设计、小批量制造和量产，引领复合材料应用进入 4.0 时代（工业化、自动化、规模化、民用化）。
会议时间地点
外地参会代表签到时间：
2021年6月7日13:00-20:00
当地参会代表签到时间：
2021年6月8日08:00-08:30
报到地点：良渚君澜度假酒店
会议地点：杭州余杭区良渚文化村内度假路1号
合作媒体
日报（网）、新华社（新华网）、21世纪经济报道、复材网、今日头条、环球网、新浪网、腾讯网、搜狐网、网易新闻网、凤凰网、澎湃新闻、今日头条视频、腾讯视频、浙江日报等媒体单位。
相关事项
复材网会员单位：3000 元/人 、非会员单位：3800 元/人 （含全部相关会议资料、会议通行证及会议用餐）注：住宿由会务组统一安排， 费用自理。
会务联系单位：
复材网信息科技有限公司（复材网）
联 系 人：于珍
联系电话：186 5346 3667
