该公司表示，这些面板由增韧的 TRB 树脂制成，采用具有成本效益的大批量制造工艺，制造工艺与这种新解决方案同时开发，现在在北美和英国运营。
新的保护板采用先进材料的夹层结构，智能分层以根据位置提供不同的冲击吸收强度。
据 TRB 称，测试表明，与钢解决方案相比，冲击吸收率通常翻倍，同时重量减半。板可以涂漆，但与钢不同的是，不需要使用涂料用于腐蚀保护。这些板的结构重量轻，可以简化安装和更换。
“滑板底盘设计需要为公路和越野车辆提供更好的电池保护，”TRB Lightweight Structures 董事总经理 Richard Holland 说。“我们的方法利用了数十年来在材料和制造方法的开发和测试方面的知识，从而为汽车部件提供了一种具有成本效益的解决方案，可以减轻重量并提高性能。”
TRB 于 11 月 30 日开始在斯图加特举行的欧洲电池展上展示其产品和技术。
