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玄武岩纤维:未来汽车轻量化用材

   日期:2021-11-12     来源:复材网    浏览:363    评论:0    
核心提示:实验证明,汽车自重每减少10%,燃油效率可提高6%~8%,汽车每减重100公斤,百公里油耗可降低0.3-0.6升、二氧化碳排放可减少1公斤
 实验证明,汽车自重每减少10%,燃油效率可提高6%~8%,汽车每减重100公斤,百公里油耗可降低0.3-0.6升、二氧化碳排放可减少1公斤,采用轻量化材料是汽车轻量化的主要途径之一
  
玄武岩纤维是一种绿色环保的高性能纤维材料,行业内常用“点石成金”来形容其生产过程,也就是将天然的玄武岩矿石粉碎后在1450~1500℃温度范围内熔化,拉丝制备成玄武岩纤维。
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玄武岩纤维具有力学性能佳、耐高温性能好、化学性能稳定、生产过程环保等等一系列优点,综合性能优异。以其与树脂复合,制备的纤维增强复合材料是一种性能优异的轻量化材料。
  玄武岩纤维助力汽车轻量化
  近年来,应用玄武岩纤维复合材料打造的轻量化汽车频频亮相各大国际车展。
  德国Edag公司 Light Car概念车,采用玄武岩纤维复合材料打造车体,兼具轻巧稳定等优点,100%可回收再利用。
  意大利Roller Team房车公司环保概念房车Triaca230,采用玄武岩纤维复合材料墙板,相比传统材料减重30%。
  俄罗斯Yo-motor公司推出的城市电动车。采用玄武岩纤维复合材料车身,该车总重量只有700kg。
  
玄武岩纤维在汽车轻量化上的未来展望
  ①在乘用车上的应用展望
  近年来随着纯电动汽车轻量化的迫切需求,以及高压RTM、模压加注塑一体成型等先进成型工艺的发展,连续纤维增强复合材料开始在汽车上实现批量应用。连续纤维增强复合材料已被广泛应用于车门模块、引擎盖、电池箱、防撞梁、板簧、底护板等部件
  ②在商用车上的应用展望
  近年来复合材料在商用车上应用拓展很快,尤其在重型卡车方面,被广泛应用于驾驶室顶盖、导流罩、导流板、前围面罩、保险杠、翼子板、侧围护板、脚踏板、轮罩及其装饰板、门下装饰板、前围装饰罩、侧裙板等
  玄武岩纤维复合材料具有比传统材料更为优异的综合性能
  有望在商用车上述部件上实现量产应用
 
 
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