两年来，昌飞项目团队针对直升机大型复合材料旋翼桨叶轻量化高强度制造的需求，开展中空异形梁大型复合材料旋翼桨叶轻量化结构设计、二次胶接模压共固化成型等技术研究，突破了复合材料桨叶结构设计、变形控制、无损检测、梁成型工艺、桨叶二次胶接等关键技术，研制出中空异形梁大型复合材料旋翼桨叶试验件，形成制造工艺与检测规范，为全面提升我国直升机大型复合材料桨叶制造水平提供技术支撑。
近日，伴随着新结构桨叶改造的典型寿命考核试验件完成150万次疲劳寿命验证测试，航空工业昌飞在中空异形梁旋翼桨叶研制领域取得重大突破，攻克了直升机中空异形梁复材旋翼桨叶研发各项关键技术，已具备研制生产大型直升机新型复合材料旋翼桨叶的能力，填补了国内该桨叶关键技术工程化研制的空白。
两年来，昌飞项目团队针对直升机大型复合材料旋翼桨叶轻量化高强度制造的需求，开展中空异形梁大型复合材料旋翼桨叶轻量化结构设计、二次胶接模压共固化成型等技术研究，突破了复合材料桨叶结构设计、变形控制、无损检测、梁成型工艺、桨叶二次胶接等关键技术，研制出中空异形梁大型复合材料旋翼桨叶试验件，形成制造工艺与检测规范，为全面提升我国直升机大型复合材料桨叶制造水平提供技术支撑。
两年来，昌飞项目团队针对直升机大型复合材料旋翼桨叶轻量化高强度制造的需求，开展中空异形梁大型复合材料旋翼桨叶轻量化结构设计、二次胶接模压共固化成型等技术研究，突破了复合材料桨叶结构设计、变形控制、无损检测、梁成型工艺、桨叶二次胶接等关键技术，研制出中空异形梁大型复合材料旋翼桨叶试验件，形成制造工艺与检测规范，为全面提升我国直升机大型复合材料桨叶制造水平提供技术支撑。
