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由Sicomin生物基环氧树脂制成的碳纤维帆板尾鳍

   日期:2020-12-04     来源:复材网    浏览:456    评论:0    
核心提示:据11月30日报道,Sicomin(法国沙特阿尼夫勒马蒂格斯)已经与Sonntag Fins合作,将其GreenPoxy 33生物基环氧树脂纳入Sonntag的定
 据11月30日报道,Sicomin(法国沙特阿尼夫·勒·马蒂格斯)已经与Sonntag Fins合作,将其GreenPoxy 33生物基环氧树脂纳入Sonntag的定制碳纤维帆板尾鳍开发计划中。定制产品针对风帆激流回旋爱好者,运动员和竞速爱好者,定制产品可确保速度,疲劳性能和可持续性。
  Sonntag Fins着重强调产品所用原材料的性能和一致性的重要性,初是与Sicomin的德国分销商Time Out Composite接触,寻求一种新的树脂系统,该系统可缩短周期时间并提高生产产量。讨论了基于生物的系统,但Sonntag使用的个产品是Sicomin的SR1280层压系统,据报道该系统可立即产生结果,缩短了固化周期,并且据说已经超过了所有先前的机械测试目标。
  Sonntag和Time Out Composite在2020年8月重新讨论了更具可持续性的环氧树脂体系的主题,并在选择GreenPoxy 33之后进行了一系列测试。Sicomin表示,用这种新材料制成的测试鳍板在生产试验中表现良好。还对纯树脂样品进行了测试,并在140°C下进行了后固化,结果表明在大电阻下的伸长率明显更高,这意味着固化的环氧树脂的脆性较小,并且如果客户的鳍板碰到一块石头,则很容易损坏。
  Sonntag鳍板是使用GreenPoxy 33树脂在CNC机械加工的铝模中制造的,并按需定制的四层编织,缝合双轴和热固性单向(UD)碳纤维织物铺层。先,应用Sonntag的绿色模内涂料。然后,将使用精密加工的模板裁切而成的各个织物层放入模具中,并用环氧树脂润湿。完成层压板叠层后,将模具关闭并装入加热压机中约两个小时以进行固化和固结。固化后,将脱模的翅片在140°C的烤箱中回火,然后轻轻打磨。后,将散热片切成所需的长度,然后将底座适配器在特定的模具中模制到环氧碳纤维叶片上。
  Sonntag表示,每只尾鳍都针对运动者进行了优化,至关重要的是,所生产的每一块产品都必须按照设计的方式精确地弯曲和扭曲,从而为运动者提供他们所需的确切手感和反馈。每个Sonntag散热片都在其公司开发的CNC控制的伺服和步进电机驱动的测试台上进行测试,建立了测试结果数据库,以确保产品按设计运行,并验证制造过程和原材料的一致性。
  “我们生产高性能的帆板尾鳍,在航行过程中需要承受很大的载荷。鳍板需要兼具柔韧性和极高的扭转刚度,从而在树脂上施加较高的层间剪切力,特别是在我们的较软鳍板中。” Sonntag鳍板主管Joerg Sonntag说道。“对我们来说,关键的要求是一种能够保持其多年机械性能的树脂,而这正是Sicomin系统所提供的。”
 
 
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