对于TDI的市场，最近国内企业纷纷涨价。7月21日万华化学子公司匈牙利宝思德化学公司MDI（40万吨/年）、TDI（25万吨/年）等一体化装置于7月23日停产检修，预计检修时长约30天。在7月22日万华化学因受TDI严重紧缺影响再次上调了东南亚TDI报价500美金/吨，限量供应。另外，沧州大化7月份打款价再度上调4000元/吨至20000元/吨。在7月24日上海巴斯夫7月TDI打款价也上调4000元/吨至20000元/吨。
据悉，全球聚氨酯巨头科思创近日向客户发出预警，其TDI（甲苯二异氰酸酯）供应紧张局面将持续恶化。根据最新通知，科思创在原已大幅下调供应的基础上，8月将再次削减中国市场15%的供应量。据了解，科思创目前在全球的三大TDI生产基地中，仅有上海工厂维持正常运转。德国工厂因不可抗力持续停产，复产时间仍不明朗科；美国工厂又将于9月进入为期一个月的计划检修期；上海工厂也将在四季度开始超长周期的大修，这意味着科思创的供应紧张局面至少会持续到明年2月份。 据市场获悉，上海科思创8月TDI开盘价上调至18500元/吨起（桶装），全月价格19100元/吨起，限量供应，也是因为德国工厂不可抗力，TDI供应极度紧张。 而科思创在最新的通知中表示，请合约客户尤其是返利协议落后的客户在接下来的几月提前合理安排。通知特别强调，公司将不再接受任何计划外加单，四季度也没有足够资源供客户冲刺返利目标。
再加上西北地区两套关键装置先后进入检修：一套是巨力化工于7月16日停车检修35天，散水暂停供应；一套是甘肃银光提前安排检修计划，7月底停车，约10-15天。 出口量方面，2025年1-6月我国TDI出口量累计26.73万吨，同比增幅达82.95%。 全球TDI供应形势将进一步收紧，万华化学及沧州大化在调价声明中均指出，涨价主要源于装置检修导致的货源紧张以及海外需求激增。
