▶Enyaq RS Race 内饰。来源 | 斯柯达赛车运动部(Škoda Motorsport)
2024 年 11 月，博康公司（Bcomp，总部位于瑞士弗里堡）与斯柯达赛车运动部(Škoda Motorsport，总部位于捷克普拉济)宣布将天然纤维复合材料整合应用于斯柯达赛车。如今，两家企业公布了该材料的应用成果及斯柯达的未来规划。
此次合作对 2025 款 Enyaq RS Race 纯电动概念车进行了革新 —— 这款概念车的设计灵感源自斯柯达的 “拉力赛基因”，基于斯柯达 Enyaq 轿跑版 RS 量产车型打造，搭载了多项全新升级配置与创新技术演示功能。Enyaq RS Race 作为一项试点项目，为该技术未来应用于斯柯达汽车量产车型提供了可行性证明。
通过采用博康的ampliTex(ampliTex 亚麻纤维织物)与 PowerRibs(PowerRibs 加强筋结构)生物复合材料部件，Enyaq RS Race 相比 Enyaq 轿跑版 RS 量产车型实现了 316 公斤的减重。博康的技术被用于制造内饰与车身部件，具体包括保险杠、翼子板、车顶通风口、尾翼、仪表盘、车门内饰板、驾驶员及乘客脚部踏板，以及替代标准版车型全景玻璃车顶的面板。总计有 16 个不同的车辆部件被替换为可持续材料替代品。
作为拉力赛项目的一部分，斯柯达赛车运动部已在严苛环境下对ampliTex和PowerRibs进行了测试验证 —— 过去10年间，斯柯达在Rally2组别赛事中一直是畅销品牌。如今，Enyaq RS Race概念车则预示了该技术向汽车量产应用转型的方向。
博康本身已在多个国际原始设备制造商（OEM）的重大项目中，展现出支持汽车大批量生产的能力。若能与斯柯达汽车合作，将 ampliTex 和 PowerRibs 应用于量产车型，将标志着这个捷克品牌与这家瑞士成长型企业的合作迈出重要一步。
“在斯柯达赛车运动部，我们始终致力于发掘新技术与新材料的应用价值，”Enyaq RS Race 项目经理雅各布・亚雷什（Jakub Jareš）表示，“与博康在复合材料领域的合作，让我们实现了显著减重，同时也证明赛车运动同样可以具备可持续性。对于纯电动车型而言，这种技术方案在我们看来极具意义。展望未来，这类材料将继续在我们的后续项目中发挥重要作用，并且在量产车型应用方面拥有巨大潜力。”
