图示Corvette C8跑车的后备箱盖采用CSP新型TCA Float材料模压而成。该材料据称具有低于1.0的比重，能提供A级表面，并且能够耐受电泳涂装（E-coat）的烘烤温度。作为对TCA Ultra Lite材料的直接替代方案，可实现高达25%的减重。来源 | CSP
CSP先进材料团队（位于美国密歇根州奥本山）近日发布了 TCA Float，这是一种面向汽车车身面板应用的超轻型片状模塑料(SMC)材料。
据称，TCA Float的比重低于1.0，并且是市场上首款能提供真正可喷涂的A级表面的此类材料。
TCA Float比CSP屡获殊荣的TCA Ultra Lite材料轻23%，但强度相当。因此，这种新材料可作为直接替代品用于当前的设计与应用中，无需改变现有模具或生产工艺，同时保持表面质量和可喷涂性。
作为对比，某现行量产车型的24个车身面板正采用TCA Ultra Lite模压成型。若这24个面板转而使用TCA Float成型，则可实现超过24公斤的减重。
CSP报告指出，该材料在实现超低密度的同时，保持了关键的机械性能、涂料附着力和粘接强度。
“我们始终在探索让材料更轻、更强、更可持续的途径，”研发副总裁Mike Siwajek解释道。“TCA Float的命名源于我们最初的目标：创造一种轻到足以漂浮在水面上的材料。它为那些既需要A级表面又必须考量部件重量的应用场景提供了一个超轻量化解决方案，尤其适用于可拆卸顶板这类部件。最终，TCA Float是在我们TCA产品组合基础上的升级，其所采用的基础树脂化学体系，正是过去二十多年来助我们始终屹立于A级SMC行业领导地位的基石。”
