
据称,该装置安装在总吨位为1.23万吨的侧门滚装船SC Connector号上,可以降低25%的燃料消耗、燃料成本和碳排放。在风况良好的情况下,船艇仅靠旋转筒帆就能保持常规航速。这在航运向低碳化过渡,并试图实现国际海事组织(IMO)2030和2050远景目标的过程中尤为重要。
SC Connector号航行于挪威西海岸、丹麦、荷兰、瑞典和波兰之间,航线穿过多座桥梁和输电线路,必要时,可以使旋转筒帆倾斜至接近水平的状态,以便船只顺利通过。
Norsepower公司表示,其开发的复合材料旋转筒帆是个通过第三方认证,且已在海运行业成功商业化的风力辅助航进动力系统。