4月19日,美国“机智”号无人机在火星耶泽罗撞击坑6秒内爬升到3米的高度,并在空中盘旋了30秒,随后着陆。“机智”号无人机成为了人类次在地球以外星球上完成无人机的可控飞行!据悉,其直径 1.2 米的共轴反转双旋翼螺旋桨由碳纤维泡沫夹层结构制成,另外还有四根碳纤维复合材料支撑腿。“机智”号无人机全机仅重约 1.8 公斤,高 0.5 米,每个火星日可飞行一次,每次持续90秒,飞行距离长300米,飞行高度高5米。
4月24日,2021航天日开幕启动仪式在江苏南京举行。启动仪式上,我国辆火星车名称揭晓,命名“祝融号”。针对“祝融号”火星车不同结构部件要求,开发出新型铝基碳化硅复合材料,相关产品用于火星车结构、机构、仪器等几十种零部件。与传统铝基碳化硅复合材料相比,新型复合材料塑性提升一倍以上,同时保持高强度、高各向同性、高耐磨性和稳定性。研制该复合材料的沈阳金属所成为火星车铝基复合材料唯一供货单位。
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据相关报告统计,2020年碳纤维市场需求-应用总量为106860吨/2615百万美元,运行产能总量为171650吨。2020年碳纤维总需求为48851吨,同比增长了29%,其中,进口量为30351吨,国产纤维供应量为18450吨,同比增长了53.8%。国产碳纤维销量连续三年超过30%的高速增长,说明国产碳纤维的巨大进步;我们预计2025年之前,或者更快,我国产能将超过进口,“碳纤维大国”的目标指日可待。风电,交通,海洋,航空航天,月球火星,都看好碳纤维复合材料的发展前景,碳纤维的征途,是星辰大海。
4月 原材料继续上涨 叶片成本增加
不饱和树脂与环氧树脂价格从年初开始一路飙升,本月继续上涨。作为风机叶片的核心原材料,无论是用量还是成本比例,都占据较高的地位。根据行业信息显示,环氧树脂的价格从去年的22元/kg左右,已经攀升到了36元/kg左右,预计下个月要突破40元/kg,这个数据意味着环氧树脂价格已经翻倍,按此数据计算,3-4MW的风机一套叶片重量在60吨左右,30%左右重量的树脂,成本按此价格测算,直接增加25万元以上。在主机单位千瓦成本降价的压力形势下,单套叶片的成本增加25万元,意味着叶片就直接亏损。据行业同行介绍,目前风机叶片企业已经在收缩生产,部分叶片企业亏损严重(特殊时期)。
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降低风电造价这是必然趋势,但风电主机上游产业的原材料价格变化让制品企业感到压力,包括叶片、机舱罩等,企业经营发展需要利润支撑,部分叶片生产企业已经开始提价,并调整生产计划,如何保证行业的稳定发展,需要行业全产业链共同承担压力,努力推动行业良性健康发展。
4月,我们的企业有什么新鲜事儿?
超级公司诞生!中化集团与化工正式重组

重庆国际 F08B热塑玻纤生产线成功点火投产

华昌聚合物参编团体标准通过标委会审查

科思创为广汽研究院提供CMF材料设计定制化服务

HRC携手立邦联合开发碳纤维复合材料涂装技术,加速汽车产业轻量化发展

中石化与蔚来合作 入局电动车领域

中材科技拟9.65亿元投建9万吨新一代高模高强玻璃纤维生产线

惠柏新材高端复材研发总部奠基仪式启动

陶氏化学、上海石化与上海电气签署碳纤维风电叶片战略合作备忘录

海逸企业总裁刘志军当选武汉理工大学复材校友会会长

国际客户朋友Rana Faisal先生莅临正西液压参观指导

圣泉集团与济南大学签约战略合作

吉林化纤布局碳纤维产业,新任独立董事碳纤维材料专家徐樑华教授

巨石九江公司被评为江西省智能制造标杆企业

金辉将在山东淄博建碳纤维原丝项目

光威复材通过轨道交通质量管理体系认证

天晟新材子公司拟投资2.66亿元设立高分子发泡材料项目

宏和科技5040万米5G高端电子级玻璃纤维布项目举行动工典礼

时代新材博戈推出了量产热塑性复合材料汽车制动踏板

新凤鸣子公司年产30万吨差别化、功能性纤维新材料项目投产

日本东丽开发中空多孔碳纤维新应用

帝人集团推出轻量化低速电动汽车原型车

瑞士CompPair公司研发上市新型自修复复合材料

朗盛推出玻纤增强聚酰胺6汽车变速器油底壳

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有业内专家指出,我们的企业一定要高度重视“技术与装备自主可控”这件事,这件事不光是解决“卡脖子”的问题,而是会解决技术发展规律上的本质问题。不论是玻璃钢、玻纤材料还是碳纤维材料企业,多年发展的历史中,我们发现,高度重视技术与装备的企业,总是会更快的获得效益,并且是高效益,效益越高,就越有资本继续投入技术研发和装备的更新,技术与装备进步,导致的是效益更高,发展更快,于是,这样的企业就走上了良性循环的道路。关注学习前沿的技术与装备,是我们的企业必做的功课。
4月 我们的终端应用领域怎么样?
各地新建风电项目指导价定了
粤港澳大湾区建设规模大的海上风电场全容量并网投产
国内长102米风电叶片进入测试阶段
年产120套大型海上风电叶片制造项目落户江苏大丰港区
金风科技打造叶片产业链创新技术合作平台
东方风电叶片技术改造优化方案通过评审
欧洲六国共建海上风电大动脉
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4月的风电领域,国内风电行业主要零部件、整机制造上市企业均已陆续发布2020年业绩报告以及2021年季度报,尽管风电制造企业营收业绩持续向好,但也有市场分析机构指出,从历史长期来看,部分龙头企业利润率仍处于中等偏低的水平,原材料价格的进一步上涨很可能为企业盈利带来更大挑战。接下来风电企业考虑更多的会是降低成本,包括采购成本,作为上游供应商的复材与制品企业,要考虑的是如何积极应对。
来自德国的工程院院士、科学院院士、德国碳纤维复合材料联盟主席Prof. Dr. Klaus Drechsler,来自德国的知名轻量化设计公司合伙人、轻量化设计专家Managing Partner,来自卡涞的工程研究专家、轻量化实战专家魏斌博士,吉利新能源的高级工程师、轻量化实战专家宋光辉,宝钢的技术专家、轻量化实战专家韩非博士,等等10位中外专家,将齐聚6月杭州,授课演讲,与参会嘉宾一起研讨复合材料新技术新应用新装备的发展大计。6月杭州美如画,复材事业正芳华。中外专家与大咖,研讨汽车轻量化。6月杭州,我们不见不散!
