十一、新型含氟不饱和聚酯亚胺树脂及其绝缘材料
电器工业的不断发展对绝缘材料提出了更高的要求。在保持不饱和聚酯的优良的加工工艺性能的同时，如何提高不饱和聚酯的耐热性、机械性能，改善不饱和聚酯的尺寸稳定性、耐化学腐蚀性、吸湿性，并提高环境亲和性是不饱和聚酯研究的重要研究方向。
科学院化学研究所高技术材料实验王德生等[35]摘分别合成了含亚胺结构的新型二元醇单体(BTGTB)和二元亚胺酸中间体(BTTB)，并制得新型含氧不饱和聚酯亚胺树脂。结果表明在保持不饱和聚酯优良加工性能的同时，不饱和聚酯分子链段中引入亚胺结构，不但提高了不饱和聚酯的耐热性，机械性能、电性能、及化学腐蚀性能，而且高亚胺结构含量的不饱和聚酯亚胺树脂具有突出的耐热性能。
十二、道路标线涂料
我国道路标线涂料研究起步较晚，发展速度较漫。我国目前所用的道路标线涂料主要有常温溶剂型和热熔型涂料2种。针对常温溶型道路标线涂料含大量 有机溶剂及固含量低的缺点，山东省交通厅公路局马庆雷和济南大学材料学与工程学院关瑞芳等以反应性单体苯乙烯为溶剂，废旧聚苯乙烯、不饱和聚酯树脂为主要成膜物，配以引发剂等其他材料制得一种环保型道路标线涂料。在成膜时，单体小分子参与聚合反应，基本上无“三废”排放，是一种环保型涂料。通过正交分析及电镜照片，讨论了影响涂膜附着力的因素，制得的涂料具有施工方便、涂膜厚度适中、附着力强、气候适应性强等优点。
该涂料可根据需要调整粘度及固化时间，可在施工现场预聚，直接涂装，成膜时体系中溶剂单体参与反应，挥发量极小，具有热熔型涂料干燥成膜快、固含量高、涂膜厚度适中、对路况及气候适应性强等优点。另外该涂料采用了废旧聚苯乙烯塑料为成膜物质之一，不仅降低了涂料的成本，还为废旧聚苯乙烯塑料的回收利用提供了途径。具有良好的经济效益和社会效益。
