空中客车公司（法国图卢兹）的最新报告指出，RACER直升机的首飞标志着一个新时代的开始。据报道，其混合设计为高速直升机的技术挑战提供了简单、优雅的解决方案，同时也推动了可持续航空的发展。
作为 Clean Sky 2 计划的一部分，现在是 Clean Aviation，RACER 的目标是雄心勃勃的：将油耗和一氧化碳减少 20%2与相同重量的传统飞机相比，排放量更大，噪音也同样显着降低。RACER成功实现这些目标的关键在于其复合架构，包括独特的机身空气动力学、直升机旋翼、固定翼和推进螺旋桨。它与发动机功率管理和自动驾驶仪集成在一起，知道如何充分利用这种组合。由于使用了放置在后缘的襟翼，机翼的性能在飞行的所有阶段也得到了优化，有助于降低油耗。通过提供总升力的40%，机翼将载荷从旋翼上移开，从而减少动态载荷和振动。复合材料在RACR的结构中占有重要地位，包括前机身，利用赛车复合材料进行下一代旋翼机”和蜂窝芯机身侧壳，“优化复杂芯CFRP机身的AFP。
