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美国NREL发布回收碳纤维复合材料新方法:热醋酸裂解

   日期:2025-07-02     来源:NREL    浏览:121    评论:0    
核心提示:该技术有助于克服经济性障碍,从而更广泛地使用和制造飞机、自行车、汽车等中的高价值材料。
  该技术有助于克服经济性障碍,从而更广泛地使用和制造飞机、自行车、汽车等中的高价值材料。

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Ajinkya Pal(左)、Sydney Reiber、Stephen Dempsey 和 Ciaran Lahive 是来自 NREL BOTTLE 研究小组的研究人员之一,该小组正在开发一种分解复合碳纤维的可靠方法,从而避免垃圾填埋。照片:Joe DelNero,NREL

根据 “使热塑性塑料远离垃圾填埋场和环境的生物优化技术”(BOTTLE)联盟的最新研究,用热醋酸解构环氧树脂有可能为回收一系列高价值消费品中使用的材料提供一种可扩展且经济实惠的解决方案。


碳纤维复合材料(CFC)是由环氧胺树脂包裹长碳纤维制成的高强度、低重量材料。CFC 使自行车、飞机和汽车更轻、更高效,也是用于压缩天然气运输和储存的压力容器的重要组成部分。然而,CFC 的生产成本高、能耗大,限制了其应用范围,而且几乎完全没有可扩展的、经济上可行的回收方法来处理这些重要材料。


氯氟化碳通常由环氧胺树脂制成,其化学性质类似于五金店中常见的环氧树脂。这些复合材料形成的塑料坚硬耐磨,而且不能溶解或熔化。虽然树脂相对便宜,但其周围的纤维却不便宜,因此制成的复合材料相当昂贵--许多氯氟化碳的价格每磅可超过 50 美元。


“美国国家可再生能源实验室博士后研究员、该研究的第一作者之一斯蒂芬-登普西说:”打个合理的比方,想象一下蛋糕。"一旦鸡蛋、面粉和糖进入面糊,蛋糕烤好后,基本上就不可能再把它们拿出来了。这里的情况也类似:树脂是通过化学反应交错在一起的,粘结力相当强。我们必须想办法把纤维弄出来,但我们也必须小心谨慎,不能让树脂中的化学物质降解到必要的程度,否则就会浪费当初制造它们的所有时间、精力和原材料。


但即便如此,也要比烘焙复杂一些,因为这些树脂通常是由高度复杂的分子混合物制成的。其中一些化合物是常见的,在许多使用 CFC 的行业中都有,但另一些则不然。此外,目前很难在回收之前准确确定树脂的化学成分。因此,氟氯化碳的再循环方法必须非常稳健,能够处理各种树脂配方。


BOTTLE 团队的解决方案出乎意料地简单。热醋酸(醋中的同一种化合物)可以裂解这些树脂中的所有关键。前 NREL 博士后研究员 Ciaran Lahive(现就职于曼彻斯特大学)是本研究的共同第一作者,他在另一个项目的密集反应筛选工作中演示了这种反应。


研究小组发现了一些令人瞩目的现象: 树脂中的聚合物网络不仅能迅速溶解,而且醋酸还能稳定其化学成分,从而获得高产率的可重复使用的化学构件。NREL 实习生 Katie Stevenson(现就职于哥伦比亚大学)和 Sydney Reiber(现就职于格拉茨大学)进行了大量的优化工作,最终开发出了一种可有效处理各行各业报废废料的工艺。


重要的是,研究人员还确定,再生碳纤维(rCF)的强度没有受到影响,这对于确保它们从复合材料中提取后仍能保持其价值至关重要。为了证明这一点,他们取了 80 克由复合材料制成的报废山地自行车车架并将其分解。利用刚刚提取的碳纤维,他们制造出了新的复合材料,其强度重量比是钢的两倍多。

 
 
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