3月，美国海军陆战队大学下属的先进结构与复合材料中心成功制造出2艘目前大的3D打印复合材料军用船。有海外研究机构预计到2028年，复合材料3D打印将价值198亿美元，增长27%。而这个数据还可能是保守估计，如果不考虑新冠疫情影响，预计到2028年将超过280亿美元，每年将增长28%。随着复合材料发展，复合材料3D打印未来在国防、汽车和航空航天等领域应用的推动下，将实现强劲增长。
放眼海外，复合材料3D打印蓬勃发展。例如，瑞士制造商9T Labs刚宣布了一轮1700万美元融资，以加速其复合3D打印平台3D Red Series开发。海外研究机构还指出，亚太地区将会增长更加迅速，预计空中交通的复苏将促进新飞机的制造，并促进复合材料的使用。
回到国内，科技部于3月公布的“十四五”重点研发计划，亦将纤维增强热塑性复合材料增材制造技术与装备研究纳入其中，并特别强调研制纤维增强热塑性复合材料多丝束挤出增材制造装备。
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复合材料3D打印的春天来了。目前国际上有更多的制造商加入复合材料3D打印领域，并可提供设计个性化复合材料解决方案。这是一个向好的趋势，这是一个积极的信号，通过各方努力，一些新的复合材料3D打印工艺技术会诞生，一些新的装备与生产线会诞生，一些新转型的企业会诞生。3月，是2022年的春天，也是复合材料3D打印的春天！
3月 大单频频行业景气 高端碳纤维供不应求
3月14日，中简科技发布公告称，与某客户签订碳纤维、碳纤维织物订货合同，合同金额达21.69亿元，占上市公司近一个会计年度经审计营收的556.94%，合同履行期限为2022年至2023年。一位业内人士认为：“该笔订单在碳纤维行业堪称大单。”
大单频频，行业景气，国内碳纤维生产制造企业正热火朝天地抢占高端碳纤维市场。同样是在3月，JEC等一些机构发布了2021年度的碳纤维与复合材料的相关数据。
据JEC发布的数据（JEC也是引用的Lucintel），2021年复合材料的产量预计为1210万吨，比2020年的1120万吨同比增长了8%。2021年至2026年之间应达到5%的复合年增长率（CAGR）。占了复合材料总产量的30%，而整个亚洲几乎占了市场的50%。
2021年，从热塑与热固来看，热固的产量占比约50-60%，热塑40-50%。
从增强纤维来看，玻璃纤维>90%，碳纤维2%，芳纶纤维<1%，天然纤维5%。
从生产工艺来看，手糊12%，喷射11%，预浸料11%，SMC/BMC 12%，TPC(热塑性复合材料压制)3%，注塑25%，树脂灌注8%，拉挤3%，缠绕10%，其他3%。
从应用领域看，交通运输23%；建筑27%；能源13%；电子电气17%；航空航天<1%；消费品8%；海事（船艇）3%；其他8%。
从地区看，360万吨（30%），亚洲其他地区230万吨（19%），北美310万吨（25%），欧洲230万吨（19%），中东非洲50万吨（4%），南美30万吨（3%）。
2010-2021年复合材料产量-应用领域（万吨）
2010-2021年复合材料产量-主要地区（万吨）
2021-2026年复合材料产量预测-应用领域（万吨）
2021-2026年复合材料产量预测-应用领域（万吨）
2021-2026年复合材料产量预测-地区（万吨）
又据百川盈孚发布的数据，2021年碳纤维产量约为24302吨，较2020年产量上涨30.07%。
2021年碳纤维行业整体进口量为33064.56吨，较2020年上涨8.72%，出口量为4817.87吨，较2020年上涨19.08%。
2021年碳纤维行业表观消费量为52549.07吨，较2020年上涨16.64%，平均进口依存度为63.07%。
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据相关统计，2016年我国进口碳纤维占总体需求量81.6%，2020年这一占比下降至62.1%，通过这个统计可以看出，国产碳纤维占比不断提升，国产碳纤维的力量在逐渐壮大。有位业内人士认为：“需求量的快速提升将带动我国碳纤维市场规模不断扩张，尤其是应用在航空航天领域的高性能碳纤维会成为国内市场的主要增长来源。”据相关预测，在国内市场上，国产碳纤维比重有望在2025年之前超过进口碳纤维。3月，是2022年的春天，也是国产碳纤维的春天！
3月，我们的企业怎么样？
奥德温控岛助力拓普7200吨新能源汽车一体化后舱压铸成型
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中化研究院成立 包括21个研究中心
HRC一体成型碳纤维尾翼已大规模投入量产
龙江化工26万吨/年聚碳酸酯PC联合项目开工
威海捷诺曼推出台国产双工作站碳纤维缠绕机
惠柏新材拟深圳证券交易所创业板IPO
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日本三菱化学推出新款碳纤维增强热塑性树脂单向预浸料
赫氏轻质蜂窝摩洛哥工厂扩建开工
FACC加入荷兰热塑性复合材料研究中心
巴斯夫和L&L公司合作开发福特纯电动车电池保护解决方案
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据统计，2021年我国新材料总产值有望突破7万亿元。预计到2025年将实现总产值10万亿。产业结构中实现轻量化的材料，诸如复合材料，将得到大力发展。观察复合材料产业，可以发现，地理上的产业集聚效应变得显而易见，苏鲁浙粤四省的新能源规模超过1000亿，所以吸引了更多的复合材料企业，或者落户，或者前来开拓市场。在诸多终端领域中，长三角更为关注新能源汽车、电子等领域，珠三角则偏向于风电、船舶与海洋等方面的扩张，与相对应的高性能复合材料的研发。3月，是2022年的春天，也是高性能复合材料的春天！
3月 我们的终端应用领域怎么样？
金风科技木垒风电装备产业基地项目正式开工
维斯塔斯研制测试15MW机组叶片长度超115米
支100％可回收风机叶片推出
91米！目前国内长陆上风电叶片产出
中车时代电气零碳智能装备产业基地落户云南曲靖
海上风电 总规划超100GW
大直径16MW级海上风电机组研制稳步推进
工信部部长肖亚庆表示将要加大光伏、风机等装备供给
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3月的风电领域
彭博发布了2021年风电整机制造商市场份额排名。陆上风电装机82.3GW，占比83%；海上风电装机16.8GW，相较于2020年增长161%。维斯塔斯、金风科技、西门子歌美飒位列TOP3，总计装机容量占市场份额的36%。远景能源稳居第四，出口量大幅增长，通用电气（GE）紧随其后位列第五。前10大整机制造商中，风电整机商占6席，分别为金风科技、远景能源、运达股份、明阳智能、电气风电、东方风电。
GE的西班牙工厂设计并制造了大的热塑性树脂风电叶片，尚属样片，长 62 米，使用了特种化学品公司阿科玛的Elium树脂制作而成。这是一种热塑性树脂，以其100%可回收特性而闻名。叶片还使用了欧文斯科宁的新型高性能玻璃纤维。据了解，热塑性树脂叶片在国内也有风电叶片企业正在内部研发，目前也曾做过一些样片和工艺验证，预计以后会有更多的测试验证，全行业都在齐心协力迎接风电叶片更高回收率时代到来。
造船业接单量连续三年第二，七年，市场前景可期；船舶与海洋工程为实现“碳达峰 碳中和”双碳目标，对于轻量化、零排放、新燃料船型设计与应用有迫切需求，在此需求中，复合材料是应用潮流所趋。
故此，为全面贯彻落实十四五规划，助力船舶与海洋工程完成双碳目标的历史性任务，学习交流国内外船舶复合材料及制品的先进技术、前沿工艺与市场趋势，复材网与船舶工业行业协会船艇分会、广东渔船渔机渔具行业协会定于近期在广东•珠海共同主办“2022船舶复合材料应用高峰论坛暨新工艺·新材料·新应用工厂现场演示会”，邀请船舶与海洋工程的专家学者深度探讨交流新船型、新材料、新应用。
复材网诚邀您莅临大会，共谋复合材料新未来！(作者/编辑 张华勇)
